Inginerii din Dresda, Germania, demolează joi seară porțiunea avariată a unui pod cheie pentru a evita alte pericole și înainte de inundațiile prognozate, la o zi după ce o secțiune a podului s-a prăbușit în râul de dedesubt.
Potrivit purtătorului de cuvânt al pompierilor, Michael Klahre, excavatoarele și vehiculele de demolare ale unei companii specializate sunt folosite în timp ce se pregătesc să demoleze parțial secțiunea C a podului, care a căzut în râul de mai jos într-un accident care a avut loc noaptea.
‘Prima prioritate este zona de cădere’, a spus Klahre, menționând că tehnologia laser a arătat că rămășițele acelei secțiuni a podului se afundau încet.’Încercăm să contracarăm prăbușirea’, a spus el.
Anterior, a fost stabilită o zonă de siguranță de 100 de metri înainte ca exploziile mici să fie folosite pentru a separa conductele de încălzire urbană și șinele de tramvai.
Ministerul Finanțelor de Stat și zonele afectate ale Cancelariei de Stat au fost evacuate primele, deoarece zona conține aceste clădiri, precum și unele dintre aripile Cancelariei.
Serviciile de urgență sunt în criză de timp deoarece sunt prognozate inundații, ceea ce ar crește foarte mult nivelul de pericol.
Datorită amplasării sale pe o rută majoră de tramvai, biciclete și pietoni, aproximativ 100 de metri din pod au căzut în râul Elba într-un accident care ar fi putut fi dezastruos dacă s-ar fi produs într-o perioadă mai aglomerată a zilei.
Cu ajutorul forțelor armate germane, al Agenției Federale pentru Ajutor Tehnic (THW) și al tehnologiei necesare, inginerii demolează secțiunea podului de beton care este înclinată și brațul cantilever care face legătura cu malul.Acesta va fi dezasamblat și îndepărtat, a declarat anterior un oficial.
Se preconizează că râul Elba de mai jos va fi inundat duminică ca urmare a precipitațiilor abundente prognozate în Republica Cehă vecină, astfel încât oficialii din Dresda acționează rapid.
Centrul Național de Inundații a prognozat că în Republica Cehă și în sudul Poloniei vor cădea 200 de mililitri de ploaie în 72 de ore, ceea ce ar însemna o cantitate semnificativă de precipitații până luni.
Aceasta poate crește la 350 de mililitri în zonele alpine înalte.
Dresda este situată în landul german Saxonia, care anticipează, de asemenea, ploi constante în regiunile estice.De asemenea, au fost emise avertizări de inundații pentru râurile din împrejurimi, inclusiv Spree și Lausitzer Neiße.
René Herold, șeful biroului de mediu din cadrul consiliului municipal, a declarat că săptămâna viitoare ar putea avea loc o mică inundație din cauza precipitațiilor anticipate în Republica Cehă.
Meteorologii preconizează că, până la mijlocul săptămânii viitoare, nivelul apei din Dresda va crește între cinci și opt metri.Ca măsură de precauție, barajele de pe partea cehă a frontierei vor fi ușor coborâte.
Oficialii din Republica Cehă au declarat miercuri că nu intenționează să reducă debitul în Elba.’Sunt sigur că și colegii noștri sași înțeleg că un pod care s-a prăbușit efectiv nu poate avea acum prioritate în fața protejării proprietăților și a vieții nu numai a cetățenilor cehi, ci și a cetățenilor germani în special’, a declarat ministrul ceh al agriculturii, Marek Vyborny.
Substructurile au fost ridicate pentru a susține capetele de pod, în timp ce lucrările de siguranță au fost efectuate inițial pe structură în ziua următoare prăbușirii parțiale.
Un tahimetru, care utilizează tehnologia laser pentru a măsura schimbările în zecimi de milimetri, a fost, de asemenea, instalat de ingineri, potrivit municipalității.De asemenea, au fost ridicate puncte de referință în jurul podului pentru a arăta o ușoară afundare.
Întreaga structură a podului riscă să se prăbușească, au declarat pompierii, din structura care are în total aproximativ 400 de metri lungime și este formată din trei secțiuni conectate prin traverse.
Podul s-a prăbușit miercuri dimineață, cu puțin înainte de ora trei dimineața (0100 GMT), în urma unor reparații recente la două secțiuni ale structurii.
Orașul și-a exprimat recunoștința că nimeni nu a fost rănit și că ultimul tramvai care a traversat podul, cu aproximativ zece minute mai devreme, nu era pe structură.
Deși poliția nu crede că forțele exterioare au avut vreun rol în prăbușire, inginerii încă cercetează cauzele acesteia.
